Jawa Divisov

Założycielem firmy był Jaroslav Simandl, który przeniósł swój warsztat do Divišova w 1948. Na prośbę kolegów, z którymi wspólnie brał udział w sześciodniowych wyścigach w Anglii w 1949, zaczął dorabiać w swym warsztacie części do silników JAP. W końcu zaczął wykonywać silniki w całości. Pierwszy w pełni samodzielnie zaprojektowany silnik wykonał w 1950. Był to S 45, znany później pod nazwą ESO. W krótkim czasie Simandl zaczął montować swe silniki w ramie własnego projektu, stając się w ten sposób wytwórcą motocykli ESO. Oprócz motocykli żuzlowych w Divišovie produkowano też motocykle krosowe i do wyścigów drogowych.

W 1963 zakład w Divišovie został wcielony do koncernu Jawy, i od tej pory motocykle żużlowe były sprzedawane pod nazwą Jawa. Dzięki swej nowoczesnej konstrukcji Jawa stała się liderem w tej dziedzinie sportu. Największa sława marki przypada na późne lata sześćdziesiąte i początek siedemdziesiątych, gdy odnosili swe zwycięstwa Briggs, Mauger i Olsen.

W listopadzie 1989 fabryka w Divišovie znów oddzieliła się od Jawy i przekształciła w niezależną spółkę akcyjną, a w 1994 przeszła w ręce prywatne. Jawa Divišov nadal z powodzeniem konkuruje na rynku motocyklów żużlowych, a także motocykli do wyścigów na lodzie i na trawie oraz silników i sprzedaje swe produkty w 24 krajach na pięciu kontynentach. (z www.jawa.cz)

Java Divisov