Friedrich Kleeman, właściciel firmy Rex Tin Glass Co z Bad Homburg, zajmujący się produkcją naczyń szklanych, zakupił większość udziałów firmy Columbus-Motorenbau AG z Oberursel (do roku 1918 - Flugmotorenwerke Oberursel), produkującej silniki.
1920. Syn Friedricha, Fritz Kleeman, rozpoczął sprzedaż rowerów z silnikami doczepnymi Gnom o mocy 1 konia mechanicznego. Okazało się to wielkim sukcesem.
![[img]](/file/horex_columbia/img_1.jpg)
1923. Zaledwie 24-letni menedżer, Fritz Kleeman, zlecił opracowanie silnika górnozaworowego o pojemności 248 cm3. Jego twórcą był Edward Freise, znany konstruktor silników lotniczych. Na cześć dawnej firmy ojca Fritz stworzył nazwę dla nowego produktu z pierwszych sylab słów Homburg i Rex - Horex. Siniki Horex, początkowo montowane w motocyklach produkcji firmy Stein, szybko ujawniły swój potencjał na licznych wyścigach. Wkrótce firma HOREX Fahrzeugbau AG zaczęła robić własne motocykle.
1925. Nastąpiła pełna konsolidacja firm Horex i Columbia. Motocykle sprzedawano jednak nadal pod nazwą Horex. Z wyjątkiem lat wojny, produkcja motocykli Horex trwała do 1957 roku, kiedy firmę przejął Daimler-Benz.